最近北京市公布了“北京市党政机关，全额拨款事业单位”等所涵盖的公车数量为62026辆，除了对北京市作为公开“三公”消费的第一个吃螃蟹者的赞扬之外，对数据真实的怀疑和对所谓公车公布的质量和细节的讨论也自然成为广大老百姓的关注的焦点。

笔者对此认为有几点值得我们特别关注，第一，北京市对公车的界定选用了一个最窄的口径，因而使得数据与我们老百姓的感知有些不相符合。要知道这个数据是由北京市财政局公布的，财政局只能统计到由财政局统一拨款而购买的的公车，国有企业、差额拨款事业单位等我们老百姓认为理所当然属于公车的却不在统计范围之内。第二，北京市的公车数据过于笼统，缺乏必要细节和具体说明，除了一个不太让人相信的总车数，就只见森林，不见树木了，从而也不具备具体的实际意义，有人甚至说就是一个政治符号而已。而老百姓当然想知道得更加具体，比如说某个事业单位的具体公车数量，公车的型号和品牌等等，以便于我们民众行使正当的监督权。

当然，不管其是否是一个政治符号，但它却在某种程度上兑现了一个政府对人民的承诺，这本身就是一种进步，作为第一个敢于自我反省的城市，我们理应给予更多的理解与感激，当然公开的未来将会有更高的要求，不仅是北京，将来会有越来越多的城市或被迫或主动的公开公车数量，并且要做的只会是更多，这是一个过程，一种历史趋向，我们老百姓也不必过于着急，毕其功于一役的事还是不多的，很多事是一种渐变的深入人心，关键是它渐变的方向是正确的，这次我们也能深刻感受到这个社会、社会中的每一个人都在如此热情的关注着这个社会的动态，就北京市的这一短短的公布信息，就有网上不下800万张的与此相关的网页，这本身就是一种巨大的力量。这种力量一直关注着这个时代，影响着这个时代，从而也能推动这个时代勇敢的向前迈进！

建管学院新闻中心姜奇