我院申立银教授团队在环境科学类别期刊Environmental Impact Assessment Review (Volume 79, November 2019, 106304) 发表论文An alternative model for evaluating the balance of carrying capacity between functional urban infrastructures。Environmental Impact Assessment Review为SSCI检索，在环境科学类别的分区为Q1，近5年平均影响因子为3.749。本论文得到了中央高校基础研究基金（项目号：2019CDSKXYJSG0041）和中国国家社会科学基金会（项目号：17ZDA062， 15AZDO25和15BJY038）的支持。我院博士生王金欢为第一作者，申立银教授为通讯与第二作者，曼彻斯特大学博士任一田为第三作者，皇家墨尔本理工大学教授谭勇涛为第五作者，我院研究生魏小璇、舒天恒衡为第四第六作者。

该文章主要讲述了城市基础设施通常包括四种功能性基础设施：传统基础设施、绿地基础设施、水基础设施和连接基础设施。它们是支持城市可持续发展的综合系统。因此，需要一种方法来帮助了解功能性城市基础设施的承载能力（FUICC）之间是否存在平衡。该论文提出了一种名为FUICC灾难模型（FCM）的替代模型，以评估各种城市基础设施之间的承载力平衡。并通过从中国35个城市收集的经验数据证明了FCM的应用。研究发现表明：1）样本城市之间每个功能性基础设施的承载能力差异很大； 2）样本城市之间，FUICC之间的平衡程度差异也很显著； 3）样本城市分为四个类别，即可接受的平衡，不平衡，平衡差和不平衡。 4）中国城市之间的FUICC之间的平衡表现具有两极分化特征； 5）在中国，功能性城市基础设施之间的承载力平衡表现普遍较差，有40％的样本城市表现令人满意。

Fig. 1. 35 sample cities and their geographic locations.

Fig. 2. The scatter diagram of the balance value β in 35 cities in China.

全文连接： https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S019592551930085X